BORE UP HONDA BEAT INJEKSI 125CC
bore up honda beat injeksi apakah bisa ?? jawabannya adalah bisa karna tidak ada yang tidak mungkin di dunia ini, honda beat keluaran tahun 2013 sudah tidak memakai sistem karburator melainkan sistem injeksi jika mesin berkapasitas 108cc ini di bore up maka harus menganti throttle body dan injektornya, sebelum kita bore up sebaik.nya kita harus tau komponen2 untuk bore up dan harus tau CARA MENGHITUNG CC. ukuran seher standart beat adalah 50mm sedangkan panjang stroke 55mm dan pin seher 13mm
di postingan ini saya memberi tips membore up beat 125cc, yaitu pertama" ganti seher beat dengan seher kaze oversize 100 dengan ukuran 54mm kenapa seher kaze ? karna diameter pen seher sama yaitu 13mm jadi tidak perlu ada penyesuaian terhadap seher dan stroke, mengganti seher yang lebih besar tentu harus mengganti boring silinder sesuai ukuran seher
untuk mengoptimalkan saluran udara pembuagan masuk dan keluar maka harus di porting polish pada lubang klep in dan klep out
setelah itu ganti throttel body honda beat dengan punya vario 125 karena ini adalah motor injeksi maka ECU, harus diganti untuk mengecoh sensor gunakan piggyback supaya database bisa diatur ulang, untuk piggyback bisa gunakan merk API TECH keluaran thailand
bore up honda beat injeksi apakah bisa ?? jawabannya adalah bisa karna tidak ada yang tidak mungkin di dunia ini, honda beat keluaran tahun 2013 sudah tidak memakai sistem karburator melainkan sistem injeksi jika mesin berkapasitas 108cc ini di bore up maka harus menganti throttle body dan injektornya, sebelum kita bore up sebaik.nya kita harus tau komponen2 untuk bore up dan harus tau CARA MENGHITUNG CC. ukuran seher standart beat adalah 50mm sedangkan panjang stroke 55mm dan pin seher 13mm
di postingan ini saya memberi tips membore up beat 125cc, yaitu pertama" ganti seher beat dengan seher kaze oversize 100 dengan ukuran 54mm kenapa seher kaze ? karna diameter pen seher sama yaitu 13mm jadi tidak perlu ada penyesuaian terhadap seher dan stroke, mengganti seher yang lebih besar tentu harus mengganti boring silinder sesuai ukuran seher
sektor cvt juga harus dirubah untuk menyesuaikan kapasitas mesin yaitu dengan menganti roller 8 gram rata dan per cvt 1500 rpm untuk gas buang lebih lancar gunakan knalpot freeflow
setelah itu Honda BeAT 110 FI yang semula 8,52hp pada putaran 8000 rpm bisa menjadi 12,62 hp pada putaran 7.200 rpm, dan torsinya yang semula 8,68 nm pada putaran 6.500 rpm bisa mencapai 12,44nm di putaran 6.800 rpm
EmoticonEmoticon