Cara Mengatasi V-Belt Selip Saat Banjir
di musim pengujan ini cuaca sangat tidak menentu pagi siang cerah sore hujan deras dan biasanya jika hujan deras di daerah daerah tertentu biasanya dilanda banjir dan terkadang kita selalu menerabas jalan walaupun banjir jika motor bebek atau motor kopling enak karna di bagian sistem pengerak roda menggunakan rantai tetapi kalo motor matic ??
motor matic menggunakan v belt yang terbuat dari karet dan di cepit oleh pully depan dan belakang, karna v belt terbuat dari karet biasanya v-belt ini selip jika jika terkena air sedikit jika saja, jika v belt selip maka sepeda motor tidak mau berjalan tetapi motor masih dalam keadaan menyala dan ini biasanya terjadi saat anda menerobos jalanan yang banjir jika v belt anda selip hal anda lakukan pertama ialah mencari tempat yang agak tinggi dan terhindar dari banjir lalu jagang tengah motor anda setelah itu lihat bagian bawah cvt jika terlihat selang yang menutup angin-angin pada bagian bawah cvt sebaiknya anda copot supaya air yang ada di dalam cvt itu keluar semua, setelah air dalam cvt itu terkuras hasis tutup kembali selat penutup angin-angin selanjutnya nyalakan sepeda motor dengan doble stater lalu panasi motor sambil memutar gas (bleyer) supaya v belt agak kering panasi motor sekiran 3 menit supaya komponen di dalam cvt benar-benar kering untuk bisa dikendarai kembali
motor matic menggunakan v belt yang terbuat dari karet dan di cepit oleh pully depan dan belakang, karna v belt terbuat dari karet biasanya v-belt ini selip jika jika terkena air sedikit jika saja, jika v belt selip maka sepeda motor tidak mau berjalan tetapi motor masih dalam keadaan menyala dan ini biasanya terjadi saat anda menerobos jalanan yang banjir jika v belt anda selip hal anda lakukan pertama ialah mencari tempat yang agak tinggi dan terhindar dari banjir lalu jagang tengah motor anda setelah itu lihat bagian bawah cvt jika terlihat selang yang menutup angin-angin pada bagian bawah cvt sebaiknya anda copot supaya air yang ada di dalam cvt itu keluar semua, setelah air dalam cvt itu terkuras hasis tutup kembali selat penutup angin-angin selanjutnya nyalakan sepeda motor dengan doble stater lalu panasi motor sambil memutar gas (bleyer) supaya v belt agak kering panasi motor sekiran 3 menit supaya komponen di dalam cvt benar-benar kering untuk bisa dikendarai kembali
EmoticonEmoticon