Kelemahan Karburator Vakum
beberapa sepeda motor di indonesia menggunakan sistem karburator sebelum sistem injeksi kemudian keluar karburator dibagi menjadi 2 yaitu karburator vakum dan karburator skep, karburator vakum merupakan karburator yang berjalan melalui angin yang di hisap dari ruang bakar agar skep bisa naik ke atas ini merupakan kelemahan dari karburator vakum daripada karburator skep untuk karburator skep sendiri skep akan naik jika gas di putar pada saat motor hidup ataupun mati sedangkan karburator vakum skep hanya bisa naik jika motor sudah menyala kelemahan karburator vakum selanjutnya yaitu karburator ini rawan rusak jika motor anda menggunakan karburator vakum sebaiknya jangan mencopot filter udara karna jika karburator ini kotor maka akan menggeluarkan bunyi ledakan pada knalpot CARA MENGGATASI SUARA TEMBAKAN PADA KNALPOT dan jika karburator ini kotor bisa jadi merambat pada bagian karet vakum jika karet vakum ini bolong sedikit atau sudah melar maka motor menjadi brebet dan kadang juga tidak mau menyala, jadi rutin-rutinlah untuk pergi kebengkel untuk sevice agar tidak terjadi hal yang tidak di inginkan
EmoticonEmoticon